Главная
Toyota
	Land Cruiser
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
			2.1. Дополнительное техническое обслуживание
			2.2. Технические характеристики
			2.3. Расположение агрегатов в моторном отсеке
			2.4. Сроки технического обслуживания
			2.5. Проверка уровня жидкостей
			2.6. Проверка состояния шин и давления в шинах
			2.7. Уровень жидкости в автоматической трансмиссии
			2.8. Уровень жидкости в системе гидропривода рулевого управления
			2.9. Замена масла в двигателе и масляного фильтра
			2.10. Проверка состояния и уход за батареей
			2.11. Проверка системы охлаждения
			2.12. Проверка и замена шлангов в моторном отсеке
			2.13. Проверка и замена щеток очистителя ветрового стекла
			2.14. Перестановка колес
			2.15. Проверка подвески и рулевого управления
			2.16. Проверка выхлопной системы
			2.17. Проверка уровня масла в механической КПП
			2.18. Проверка уровня масла в раздаточной коробке
			2.19. Проверка уровня масла в редукторах мостов
			2.20. Проверка состояния ремней безопасности
			2.21. Термостат воздушного фильтра (карбюраторные двигатели)
			2.22. Проверка и смазка выхлопного клапана
			2.23. Система улавливания паров бензина
			2.24. Проверка системы рециркуляции
			2.25. Воздушная заслонка карбюратора
			2.26. Золотник системы вентиляции картера
			2.27. Проверка и замена воздушного фильтра
			2.28. Замена свечей зажигания
			2.29. Проверка и регулировка зазоров клапанов
			2.30. Обороты холостого хода (карбюраторные двигатели)
			2.31. Ремни привода
			2.32. Проверка топливной системы
			2.33. Проверка тормозов
			2.34. Проверка и регулировка педалей сцепления (тормоза)
			2.35. Замена топливного фильтра
			2.36. Высоковольтные провода, бегунок и крышки распределителя
			2.37. Проверка и установка момента зажигания
			2.38. Уход за системой охлаждения
			2.39. Ступицы и подшипники передних колес
			2.40. Замена жидкости в автоматической трансмиссии и фильтра
			2.41. Замена масла в механической КПП
			2.42. Замена масла в раздаточной коробке
			2.43. Замена масла в заднем (переднем) редукторе
			2.44. Зазоры в клапанах на двигателе 1FZ-FE
		3. Двигатели
		4. Системы охлаждения, отопления
		5. Топливная и выхлопная системы
		6. Система снижения токсичности
		7. Трансмиссия
		8. Тормозная система
		9. Подвески и рулевое управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

2.10. Проверка состояния и уход за батареей

Коррозия полюса батареи

Снятие клеммы с батареи

Удаление коррозии с клемм и полюсов

Уход за батареей сводится к выполнению следующих операций:

 – периодическая проверка и восстановление уровня электролита;
 – проверка состояния корпуса батареи осмотром;
 – очистка батареи, удаление коррозии (отложений белого цвета) на деталях крепления батареи и клеммах (см. рис. Удаление коррозии с клемм и полюсов) водным раствором кальцинированной соды;
 – проверка надежности крепления клемм на полюсах;
 – проверка заряженности батареи с вольтметром или с помощью ареометра.

На полностью заряженной батарее напряжение должно быть 12,6 В. На необслуживаемых батареях предусмотрен встроенный цветовой индикатор. Голубой цвет пятна в окне индикатора указывает на то, что батарея полностью заряжена, при обесцвечивании индикатора батарею следует зарядить.

Батарею рекомендуется заряжать током 2А в течение 12–16 часов.