Главная
Toyota
	Land Cruiser
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. Двигатели 2F и 3F-E
				3.1.1. Технические характеристики
				3.1.2. Виды ремонта без демонтажа двигателя
				3.1.3. Установка поршня 1-го цилиндра в ВМТ
				3.1.4. Крышка головки цилиндров
				3.1.5. Боковая крышка механизма газораспределения
				3.1.6. Коромысла и штанги толкателей
				3.1.7. Пружины клапанов, тарелки, маслосъемные колпачки
				3.1.8. Всасывающий и выпускной коллекторы
				3.1.9. Головка цилиндров
				3.1.10. Толкатели
				3.1.11. Шкив коленвала
				3.1.12. Передний сальник коленвала
				3.1.13. Передняя крышка
				3.1.14. Распредвал и шестерни привода
				3.1.15. Распредвал и опоры
				3.1.16. Замена подшипников
				3.1.17. Масляный поддон
				3.1.18. Масляный насос
				3.1.19. Маховик (ведущий диск гидротрансформатора)
				3.1.20. Задний сальник коленвала
				3.1.21. Детали подвески и двигателя
			3.2. Верхнеклапанный двигатель 1FZ-FE
			3.3. Демонтаж и капитальный ремонт двигателя
			3.4. Электрооборудование двигателя
		4. Системы охлаждения, отопления
		5. Топливная и выхлопная системы
		6. Система снижения токсичности
		7. Трансмиссия
		8. Тормозная система
		9. Подвески и рулевое управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

3.1. Двигатели 2F и 3F-E

В настоящем подразделе описываются виды ремонта 6-цилиндровых однорядных двигателей 2F и 3F-E без демонтажа с автомобиля. Двигатели т.н. типа "pushrod" (с "дистанционным" приводом распредвала), с приводом распредвала от пары шестерен.

Распредвал управляет клапанами через цепочку кулачок-толкатель-штанга-коромысло. Двигатели рассматриваемых типов устанавливались на автомобили Toyota Land Cruiser с 1980 по 1992 гг. (2F устанавливался в 1980-87 гг., 3F-E – в 1987-92 гг.). В двигателях 3F-E диаметр цилиндров такой же, что и в двигателях 2F, но ход поршня несколько меньше.